每个大城市都有堵车的“顽疾”,不堵车的地铁自然成为首选,这也让地铁拥挤成为常态。但全球最繁忙的地铁站却拥挤到令无数人都“怀疑人生”:平均一天400多万人使用,大大小小的出入口就有200多个,还因此登上吉尼斯世界纪录......


全球最乱地铁站:光出入口就有200个,本地人都会迷路


东京新宿站估计是世界上施工时间最长的地铁站了,早在明治时代(1885年)就已作为郊外火车站正式启用,当时提议的官员还因此被革职,因为几乎没什么人使用。然而,谁也没想到东京在一战爆发前就迅速扩张了7倍,导致1927年新宿站就成为东京公共交通中不可缺少的一环,二战结束后新宿站接入地铁轨道。


全球最乱地铁站:光出入口就有200个,本地人都会迷路


换句话说,新宿站经历了一百多年时间的不断扩张,接入的线路与面积随着东京这座全球GDP最高的城市在不断增加中,2017年达到了200个大小出入口、51个月台、日均400多万乘客(出入地铁闸机)的夸张程度。如果用日本政府早期的广告词说,那就是“从这里出发,可以到达日本任何一个地方(岛内)”。


全球最乱地铁站:光出入口就有200个,本地人都会迷路


以前的新宿站只是单纯的交通设施,但随着东京政府新规划的行政与商业版图实施,几乎整个东京西北部都被圈在一起。这也让新宿商业发展十分迅速,高等院校与各大企业总部、商场等摩天大楼的覆盖率更是全球之最,比美国纽约的3.7%足足高出了2个百分点。高峰期一眼望去地铁站地面上全是人,密密麻麻过个马路跟战场冲锋一样!


全球最乱地铁站:光出入口就有200个,本地人都会迷路


全球最乱地铁站:光出入口就有200个,本地人都会迷路


新宿站有多大,没去过的人很难想象:毫不起眼的小通道下去后就惊呆了,各种闸机、岔道、主道、分道林林总总,别说游客会迷路,就是常年在新宿站坐地铁的人,换个入口也会迷路半个小时,迫不得已回到地面再找熟悉入口的本地人更是数不胜数。因此,新宿站也有一个怎么都摘不掉的称号:全球最乱、换乘最复杂的地铁站,不接受之一!


全球最乱地铁站:光出入口就有200个,本地人都会迷路


人多自然挤,新宿站在日本上班族的眼里从古至今都是“战场”,当地人早就养成习惯:大包小包的情况下绝对不挤新宿站,到站前恨不得连鞋带都要重新绑紧,要是上了地铁才发现鞋带掉了,别说蹲下重新绑,能转过身来的都是“英雄”。友情提醒:一点都没夸张,带着行李千万别在新宿站上下车,图片中是不分高峰期的常态!


全球最乱地铁站:光出入口就有200个,本地人都会迷路


正常情况下是里面的人痛苦不堪,外面的人埋头苦挤。别抱着这趟挤就等下趟的心态,只有两种可能,一是下趟也一样,二是下趟更挤。有地铁工作人员在场的话还好一些,他们会带着手套用力把乘客往里“压”,实在“压”不动了还会看看车厢再试两下才放弃。


全球最乱地铁站:光出入口就有200个,本地人都会迷路


1992年,新宿站从单一形式的交通设施转型为商业式交通建筑,地上地下都增设了商场、餐厅以及咖啡屋等商铺,连胶囊酒店都有,所以被当成恐怖袭击的制造点。1995年就因氰化物气体导致13人死亡,6252人致伤的惨痛教训,其中95人被踩踏后留下了终身残疾。为防止类似事件,2016年才收购附近地皮修建了32层办公楼、巴士总站以及商场。