2018年3月,美国一所大学的一座校内在建大桥垮塌,让人注意的是,这座大桥的建造时间仅仅只有6小时。6小时,如果说晚上的时间为8小时的话,那么可以说是一晚上就能建造到位。想想一觉醒来,就发现多了一座大桥,可想而知这速度是有多么快。但不幸的是,这座以令人惊讶的速度修建的大桥仅在5天之后坍塌了。

中国最快都要9小时改造,美国却要拼6小时建桥,不出所料真的垮了

在惋惜的同时,通过一些媒体的报道可知道,这座大桥由美国MCM施工,由FIGG的工程师设计,而据设计师表示,之所以这么快,不是为了赶超中国速度,而是为了尝试新方法。

该大学官网介绍,这次大桥的建造采用了“加速强梁建造法”,目的在于更快地建好大桥,在建造大桥的同时,亦可以减少对周围交通的影响等。并且,这座桥在建成之后可以抵御5级飓风,存在一百年没什么问题,理想状态确实是不错的,但主管大桥施工的MCM近年来被多起建造方面的官司缠身,而其设计公司也曾出现过设计建筑垮塌事故。

更值得一提的是,仅在大桥的主跨完成之后,其负责安全监管公司便在网上自我祝贺,其心态有些急躁了。

中国最快都要9小时改造,美国却要拼6小时建桥,不出所料真的垮了

说到建造速度,今年1月中国也有一次快速的改造。今年1月19日,1500名工人仅用9个小时便完成了新老9个小时完成了新老站房之间的线路转场大施工,19日18点30分开始施工,20号早晨便能正常运行,引发了西方“激烈的吐槽”,世界各国人民都竖起了拇指。甚至,作为拥有世界第一条正式铁路的英国,也是真心的称赞中国在高铁方面的建树。中国的建造速度又创下了一项世界奇迹。

当然这项振奋人心的奇迹的背后,少不了铁路部门下的狠功夫。为了减少对乘客的影响,改造时间定在了晚上,分工精细,指挥也有力,好的过程自然会有好的结果。更让人兴奋的是,这样的高速且有质量的建造并不是首次出现了,2005年,北京三元桥整体换梁工程便已震惊了世界,从工程启动开始到主体换梁结束,仅仅耗时43小时,周五开始动工,周日便已结束,相对于英国修缮大本钟便要4年,以至于英国群众纷纷表示会想念大本钟,以及美国花一年的时间修复自由女神像,中国速度对中国居民的生活交通影响可谓是很小且鼓舞人心的了。

中国最快都要9小时改造,美国却要拼6小时建桥,不出所料真的垮了

中国近年来一直在飞速发展,不仅建设速度快,质量上也有保障,在很多领域如高铁领域都是世界各国人民称赞的对象。最近这几年,中国速度也开始渐渐被人们熟悉,在中国速度的背后,是扎实的技术和能保障的质量。没有技术的保障、没有在质量方面硬性的自我要求,只有表面功夫是经不起检验的。

美国这次大桥的坍塌便是一个警醒,但无论是9小时的快速改造还是43小时的主梁更换,过去的成就始终已经过去,只有戒骄戒躁、不断精进技术、不忘初心、不断前行,才能写出新的辉煌的篇章。