倾覆的“世越”号客轮

海外网7月13日电 11日,韩国执政党国会议员李哲熙公布了一份爆炸性的档案:2014年“世越”号客轮船难发生后,韩国国防部下属的国军机务司令部(DSC)曾建议时任总统朴槿惠:不要打捞沉船,就让其长眠水下,以免船体出水后反而遭受更大指责。

上海打捞局“大力”号,曾参与“世越”号打捞

他们还在报告中详细解释道:政府公开的乘船人数或与实际打捞人数不符,会引发遇难者家属不满;打捞后,可能发现遇难者在落水后很长时间还存活的证据;打捞至少需要花费2000亿韩元(约合人民币12亿元),并耗时6个月以上,可能被指责劳民伤财等等。

被打捞上来的船体

2014年4月16日,“世越”号在全罗南道珍岛郡附近水域沉没,304人丧生,其中遇难者大部分是学生。事后有证据显示,海警并未积极救援受困者,一些政府官员甚至伪造数据以逃避责任,这起悲剧后来也成了朴槿惠被赶下台的原因之一。直到四年后的2017年3月23日,“世越”号才得以打捞上岸。

韩国《中央日报》12日报道说,这次被披露的军方档案,写于2014年6月3日,收件对象是总统办公室。该档案质疑打捞“世越”号的实效,建议让沉船长眠水下。

朴槿惠哀悼世越号遇难者

而在2014年6月7日的档案中,DSC建议参考美国在珍珠港事件后的应对方案,考虑在沉没客轮上建造一座纪念馆。DSC还反对搜寻失踪乘客的遗体,建议采取水葬,“让遗体流向或沉没海洋,是我们传统葬礼之一”。

朴槿惠就船难发表国民谈话,边读名字边流泪

在2014年5月14日的档案中,DSC甚至建议朴槿惠向民众展示“感性”的画面,这将“有助于拉抬她因饱受批评而下降的支持率”。结果,5天后,朴槿惠在全国电视演说中边读遇难者的名字边流泪,一时间引发热议。

消息一出,引发舆论热议。韩国SBS电视台认为,DSC的主要职责是反间谍和情报管理,反而却沦为政府挽回支持率、进行危机公关的工具,令人心寒。理应从制度上予以断绝。(海外网/刘强)