本报讯 由于天气恶劣，达喀尔拉力赛第七站成为开赛以来最惨烈的一站，有55辆赛车因事故退出比赛。河南籍中国车神卢宁军因为定位设备故障与组委会失去联系，经过24小时的“失踪”，安全返回营地。
虽然经历了24小时的惊魂，但卢宁军依然在昨日的比赛中取得佳绩
卢宁军的赛车在离终点80公里左右的地方陷沙，将近24个小时，卢宁军和组委会失去联系。当地时间7日下午5点多钟，卢宁军终于回到营地。他的赛车没油了，最后从过路的车上借了点油，才将赛车开回营地。来不及休息的卢宁军已经赶往下一个营地。
第七站的比赛异常艰苦，长达660公里，路况非常复杂。车手们要穿越平原、沙丘和位于两个绝壁之间的深沟。很多车手在这个赛段迷路、翻车。
惊魂·侧记
等待中，失望一直持续
卢宁军的赛车在离终点80公里左右的地方陷沙。周勇和徐浪都曾试图帮助他把车子拉出来，但都没有成功。徐浪和周勇当地时间7日早上5时才抵达营地，一早上，大家都在等待着卢宁军归来的消息，但失望一直持续着。
其实，不光卢宁军陷沙，徐浪也感受到了陷沙的痛苦。“挖沙挖得都想哭。”回想起那天离终点35公里处在沙地里陷了3个多小时，徐浪有点伤心。“我都看到第3个检查点的灯了，没油了，车停了。”路旁都是烧干了油的车，徐浪到处要不到油，后来周勇过来拖了徐浪一段，也没油了。最后一公里，徐浪和领航员硬把没油的赛车推到了终点。
“真是太困难了。明年如果还要我跑达喀尔赛，我真觉得有点犯难。我不知道老卢是怎么想的，也可能是过了一年，把苦痛忘得差不多了吧。”徐浪有点后怕。
惊魂·励志
惊魂过后，给人惊喜
经历了第七赛段的惊魂之后，在北京时间昨日进行的第九赛段（由于天气原因第八赛段取消）比赛中，老将卢宁军终于发挥了水平，以排名第29的成绩完成了从提季克贾到阿塔尔399公里的赛段，其中特殊赛段361公里。卢宁军用时7小时7分。卢宁军的总成绩也升至74位。
帕拉丁车队的周勇以7小时38分完成比赛，总排名36位。他的队友徐浪在这个赛段的用时较长，以7小时50分完成比赛，但徐浪的总排名仍在中国车手中排名第一。由于徐浪的366号赛车表现神勇，他也是本届达喀尔拉力赛首次参赛者中排名最靠前的车手之一，徐浪的比赛照片首次出现在大会的官方网站中。这对中国的越野运动应该是一次不小的激励。
而四位中国车手中，三菱车队的门光远已经退出比赛，这也是惟一退出比赛的中国车手。今天是本届达喀尔赛事的休息日，至此达喀尔拉力赛赛程已经过半，连续行驶了一个多星期的车手们将获得难得的休息。本组撰文 海刚
