本报讯  说到列车乘警自然会想到那些穿梭在旅客中身手敏捷的抓贼英雄。近日记者上车体验了一把乘警生活。
　　郑州——重庆２２２１次中原入渝的唯一一辆绿皮列车一路翻山越岭穿 越四省一市全程单向１３９７公里用时２５小时。终点站是重庆民工占９０％以上。因票价低廉该车长年严重超员以“叫卖小商贩多、贼多、无票旅客多”而出名被定为“全国重点整治的百列绿皮车”之一。

　　乘警支队第四大队副队长赵涌此次值乘这趟列车。赵涌告诉记者：“乘警和旅客的比例是３比２４００责任非常大不能有丝毫的松懈。”火车上人员复杂流动性大其中可能还夹杂着一些在逃人员工作压力很大。乘警不仅担负着保护旅客生命财产安全的工作还要善于向群众宣传各种安全防范知识提高群众的自我防范能力。

　　本趟列车的乘警马贵亭早早就来到了月台上出发前的检查准备工作不允许半点马虎。从车头到车尾和列车长进行了一次彻底的巡视一切正常。半个多小时后列车缓缓地驶出郑州站而对于这趟列车一名乘警来说他的工作才刚刚开始。

　　１８个车厢一一检查完时间过去了４０多分钟在车厢里走了一个来回的赵涌顾不上歇口气就忙着去检查旅客的身份这个环节是工作的重点这项工作虽然繁琐但是可以起到很好的防范作用。