记者/张雅、付尧、张帆

编辑/刘汨 宋建华

张家口爆炸事故:死者多是大货司机,当时正在车中睡觉

爆炸事故现场 摄影/ 李隽辉

“死者中,大部分是大货司机,当时大家都在车中睡觉”,一名伤者告诉北青深一度。

28日零时41分,张家口市桥东区盛华化工公司附近突发爆炸起火事故,截至下午,事故已造成23人死亡,22人受伤。

“大火吞完这辆车,就吞下一辆,”在爆炸中得以逃命的大货车司机王凯告诉记者,他的车也被烧成灰烬,自己只穿着内衣跑了出来。

张家口爆炸事故:死者多是大货司机,当时正在车中睡觉

视频截图:火光刺破夜空

爆炸时都在车中睡觉

王凯是张家口人,一家五口靠这辆货车赚钱。两天前,他从内蒙锡林浩特装上煤后,于27日下午5点左右抵达张家口市桥东区河北盛华化工有限公司,等待排队卸货。

晚上,他就睡在车里,睡梦中突然被巨大的爆炸声惊醒,扒车窗一看,自己车后200米的距离,已经火光冲天。

刚要穿衣下车,传来第二次爆炸声。“整个事故起码炸了5次,我头也不敢回”,王凯说,火势迅速蔓延,很快他的车也被烧了,自己衣服、鞋子都没来得及穿,就穿了一件内衣,跳下车往前跑了出去。

逃生出来的王凯说,自己没有受伤,只是头发烧着了点,跑远后,一名司机借给了他一件外套穿。不过他看到,现场有不少司机被烧伤。

28日下午,深一度记者在现场看到,警戒线外停着几十辆“等消息”的大货车,这些大货车都是给附近的化工企业送货的。来自山东的司机翟师傅告诉记者,通常这些货车运送的是煤炭,以及包括工业盐在内的化工原料。

翟师傅介绍,每次排队给企业卸货都需要1天左右,“加上跑车也很辛苦,我们晚上基本上都睡在车上。”多段事发现场的视频显示,现场的车与车之间仅相隔两三米远,“所以前车爆炸着火后,后面的车一个挨着一个迅速被引燃,成串成串地着火,如果司机睡‘死’了,可能来不及撤离。”

张家口爆炸事故:死者多是大货司机,当时正在车中睡觉

爆炸事故现场 摄影/ 李隽辉

张家口爆炸事故:死者多是大货司机,当时正在车中睡觉

现场气味刺鼻 摄影/ 李隽辉

运输乙炔的大货车爆炸

当日下午4时左右,新华社发布消息,张家口消防和电力部门对爆炸事故调查的初步原因为运输乙炔的大货车爆炸,引起了化工厂周边车辆连环爆炸燃烧。事故中过火大货车38辆、小型车12辆。

官方初步调查结果确认,盛华公司附近的张家口海珀尔新能源科技有限公司生产氢气需要用到乙炔,当天凌晨,运输车辆在进入海珀尔公司厂区过程中发生爆炸,爆炸燃烧影响到了海珀尔公司厂区和盛华公司大门周边,并引爆了路边停靠的多辆大型货车。

海珀尔是张家口一家生产氢能的新能源科技公司,采用电解水制氢技术。今年计划投产的一期工程,产能2000立方米每小时,相当于每天生产约4吨氢气,供给张家口市新引进的氢能源电池公交车。

乙炔又名电石气,易燃、有毒,一般用来照明、焊接。当与空气或氧气混合时,能形成爆炸性混合物,遇明火、高温物体、静电和放射线等点火源后,极易引起燃烧爆炸;当混有磷化氢、硫化氢时,乙炔的毒性将增大。

张家口爆炸事故:死者多是大货司机,当时正在车中睡觉

盛华化工大门被殃及 摄影/ 李隽辉

张家口爆炸事故:死者多是大货司机,当时正在车中睡觉

盛华化工厂区内 摄影/ 李隽辉

家属被通知做DNA比对

28日15时许,在距离事故现场约三公里的一个售楼处,当地临时设置了事故失联者、受伤者家属的临时接待点。现场一名工作人员介绍,由于事发时火势大,部分遗体已难以辨认,需要进行DNA比对,“已经来了一部分失联者家属,还有一部分家属远在外地,正在来的路上了。”

一名河北当地的货车司机家属告诉深一度记者,她的哥哥今年45岁,平时靠跑大货车拉货为生,“(爆炸发生后)有工作人员通知,说我哥在失联人员的名单中,现在有一部分事故现场的遗体被清理出来,需要直系亲属来比对DNA信息。我哥有一个女儿,现在在外地上大学,他们建议找我侄女来现场,但我们还没把这件事告诉我侄女……”

这名家属还说,她的哥哥开大货车已有10多年时间,现在的车是几年前贷款买的,“平时很辛苦,每次刚一回家就又要出门,有时好长时间也没办法和家里联系。我们想联系他,但有时又担心他在开车不方便接电话。没想到……感觉天都塌下来了。”

(应受访者要求,文中王凯为化名)