在连续三个月增幅下跌的车市寒冬中,奋战在扩大市场份额一线的自主品牌车企们,一起齐呼遭遇网络“黑公关”。

10月18日20时15分,在中国车市中突飞猛进的吉利汽车发表声明称“近期互联网上出现了一系列针对吉利汽车的恶意诋毁和抹黑,我司的品牌形象受到了恶劣影响。”

吉利声明否认“黑”长城,车市寒冬中自主车企齐呼遇“网黑”

该声明同时还公布了一张网络截图,截图显示,有微信群组织“吉利水军攻击长城汽车”。吉利官方声明对这张截图表示谴责,“对冒用‘吉利汽车公关部经理’名义捏造散布上述虚假信息的行为进行严厉谴责。鉴于此类虚假言论对吉利汽车品牌的恶劣影响,我司将诉诸法律手段并坚决追究造谣者的法律责任。”

吉利声明否认“黑”长城,车市寒冬中自主车企齐呼遇“网黑”

在这则声明发出后,澎湃新闻记者便看到不少吉利内部员工在社交平台账号中发表观点支持“自家”。一位吉利高层管理者和一位公关负责人均表示,“假得不能再假,造谣者必受法律严惩”,该公关负责人同时还对评论表示,“一堆破绽,自导自演一出好戏”。一位产品负责人则表示,“坚信清者自清,时间会证明一切”。

另外,不少网友也对吉利官方声明中“吉利水军攻击长城”的截图表示了自己的看法。一位网友质疑道,“截图的居然是发消息的人,这是间谍吗?”另一位网友则表示“章子‘P’得也太假了”。不过,对于吉利这则声明,记者也看到了不少颇为犀利的观点。“这(则声明)是在跟长城‘扯头花’吗?”一位网友在转发吉利汽车声明时提出了自己的疑问。

一直较为低调的长城汽车这次没有保持沉默,在吉利这则声明发出后的2小时38分钟,长城汽车便于同一官方平台发出了一条颇显意味深长的声明。这则发表于22时53分的声明称,“长期以来,长城汽车遭遇了持续、大量的恶意攻击和抹黑,有企业通过组织大量的文章及评论来抹黑长城汽车及旗下产品,存在明显有组织、有预谋、目标明确的‘黑公关’迹象。”

吉利声明否认“黑”长城,车市寒冬中自主车企齐呼遇“网黑”

最耐人寻味的是该声明针对吉利声明的评价:“吉利汽车虽对此事进行了官方声明,但是某品牌拥有海量水军是不争的事实,专门抹黑所有民族自主品牌、粉饰自己、表里不一。我司严厉谴责这种行为,并将进一步采取法律行动,捍卫自己的权利。”

而在长城汽车这则声明发出后32分钟,吉利汽车集团副总裁杨学良便转发了z g该声明。同时,杨学良表示,“此微信内容8:31分发出,8:31分截屏,绿色说明内容是截屏人自己所发,明显是有人炮制来抹黑吉利,甚至不排除挑拨离间,吉利会通过法律手段维护正当权益。用这样一个网络流传的抹黑内容给吉利扣帽子有失公允,我们希望和长城及其他品牌共同举报网络黑公关,保护合法权益,共同营造中国品牌发展良好环境!”

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有不少网友与杨学良一起“站”吉利一方,记者在吉利声明的转发链接中看到了这样一条评论:“在吉利发布新车的日子里做这种事情?竞争对手太下作了吧?”据了解,吉利旗下合资品牌新车领克0310月19日在日本发布。

据此记者特意询问了几位非汽车圈从业人士,其中一位表示,“车企有没有水军who cares?我们普通消费者只关心买车时候吉利们长城们打不打折、车子好不好、维修费用贵不贵,这两则声明我觉得明显不是发给我们买车者看的。”

另一位近期有购车意向的咨询行业从业者则表示,“更像是隔空喊话,‘扯头花’那个评论我觉得挺形象的。”

此前,中国汽车流通协会会长沈进军曾在“2108中国汽车行业发展高峰论坛”表示,“今年车市遭遇了近三十年来汽车产业最大的寒冬。”一位汽车圈从业人士对此表示,“车市凛冬将至,抱团取暖才是良策,希望自主品牌间不要内斗。”

另一位汽车业界人士表示,“虽然(吉利长城)都是竞争对手的关系,但(它们)都是中国自主品牌。就不能学学奔驰宝马、奥迪的关系吗?”