自驾游西藏的时间不够,就把车托运回去,省心省事!

去年有一个驴友,东北大哥,为了去西藏专门买了一辆普拉多,他一路从东北开到成都,从成都到拉萨,后来去了珠峰,冈仁波齐转山,逛了无数地方,后来又到古格王朝遗址,爬洞,最后从北线返回拉萨,这个时候他已经开了1万公里,整个旅程就他自己开车,因为另外的司机对车辆不熟悉,而且边开车,边看景色,吓死宝宝了,后来他决定自己开车,更靠谱更安全,后来据他讲,他开车开的眼睛都绿了;

到了拉萨以后,又问我该不该开回去,我的建议是把车托运回去,因为青海那边甘青大环线已经玩过了,拉萨他也来过以前是走马观花,这次深度的走了一圈,可以说青藏线走不走都无所谓了,我就告诉了他回家后,或者高速上可能会遇到的一些疑问;

一是可能到了平原上醉氧,瞌睡,打盹,睡不醒怎么办,最少持续一个星期这样的情况,总不能在其他成城市睡一个星期吧?

二是这一些天也有些累,眼睛都开绿了,青藏线去年他买回来的时候正好下雪,9月份,去年青藏线6789月都下雪了,别奇怪这是正常的,经常走这边的驴友,大车司机都知道这边的气候,海拔4500米下雪太正常了,不过夏天融雪,还是蛮快的,一般48小时全部解决问题,下雪了安全性就差了,他也没带防滑链;

于是,就告诉他,他车托运回去吧!

他就去找托运公司,托运费,保险各方面下来,好像是3000多块钱,不到4000块,托运哈尔滨,或者到天津,还是北京,我忘记了,总之全国价格基本差不多,为什么价格这么低,因为从拉萨回来不好配货,有人托运车辆,他们就非常开心了,至少赚个油钱,还是能够减少费用,减少费用就是多赚的钱,以为内去西藏送货,本身单价就高,因为付的都是双程费用;

这是去年的价格,不能作为今年的标准,今年还没托运车,价格需要到配货站去咨询,应该大差不差;

什么情况下,需要托运车辆回去呢?

这也是一个命题,这里关系到时间,成本,两个方面,还有就是上面的大哥,累了,不想开了;

一是时间关系,有很多驴友,只安排半个月去西藏自驾游的时间,而且还是珠三角,长三角,山东,京津冀等等,那时间一定不够,那就安排自驾游过去,之后一路上不慌不忙好好玩,到了拉萨自由行两天,之后就要安排好托运车的事宜,自己飞回去;

这里有几个要点,一方面提前买机票,一切安排好了才可以,另一方面提前联系配货站,最后一方那个面就是多打一些时间,有时候堵车也会耽误行程,成都出发到拉萨10天左右,拉萨玩两天左右,路上到成都两三天,真好半个月,要么缩短行程时间,剔除掉一些不必要去,重复的景点,例如去了海螺沟,木格措,亚丁稻城就要选一下,不一定全部要去,把时间空余安排出来,要么到拉萨少玩一天;

二是成本问题,就是怎么省钱,怎么来;很多驴友都是到成都或者西宁租车去西藏,时间又有限,开车回来成本高了,或者赶时间,如果异地还车费用极高,可以选择把车托运回去,之后安排一个人等着还车,就可以了,解决时间,异地还车成本问题;

剩下的就是,真的开车眼睛都绿了,开会去的风险加大,那么也可以把车托运回去,省心省力,还安全自己,何乐而不为呢?

川藏老兵点评:

一是托运车辆,一定要把车里的贵重物品带走,另外,该上的保险一定不能少,你的车50万,那就上50万的保险,跟配货站提前说好,没有保险的要勇敢的把它拒绝掉,毕竟车子被托运的,发生了事故,保险公司可以推脱责任,那你也就不太好玩了;

二是托运车辆,把价格预算好了,记得车牌号,把司机的电话留好,以便及时联系到,及时跟踪路上情况,什么时间到达?

三是托运车辆要签订正式的托运合同,联保机制,三方合同,不能没手续交货;

四是托运前把车辆拍照检查好了,到达地点,要全面对号入座,发生刮蹭,要记得维护自己的权益,最好的办法就是上保险,预防,把车固定好了,找专业的托运车辆团队进行,他么都懂的,他们赚钱也不容易,要合理转移风险,都是受苦人赚钱不容易,对不对?

好了,就说这么多吧!

关于去藏区旅游,还有什么疑问,可以随时关注公众号[藏区自驾游]给我留言,私人订制加我微信,483466111 我会直言不讳有问必答,最后祝愿每一位驴友,都能够去西藏玩得开心!