出自意大利顶级设计师之手的旅行车,最低仅售6.89万元……

文| 车小涛

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“生活不止眼前的苟且,还有诗和远方...”

车小涛深以为然。

所以小涛总是希望能有时间驾驶着爱车,带上爱的人,开启一场说走就走的旅行,放飞心灵,观赏不一样的烟火,享受愉悦的幸福生活。

说白了就是:

那么,怎样的车最适合自驾旅行呢?轿车?太土气。MPV?小涛可不愿意做个司机。SUV?好像还不错,但还差点意思。或许有些车迷更钟情于一款——旅行车。

5月17日,又一款自主品牌旅行车——骏派CX65正式上市,它也成为天津一汽旗下首款跨界旅行车,搭载1.5L自然吸气发动机匹配5MT手动变速箱,其价格区间为6.89万元-7.69万元。

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据悉,它是天津一汽“骏驰计划”中的拳头车型,也是继新骏派D60和骏派A70E之后的第三款力作。它在外观、空间以及配置方面都有哪些亮点呢?下面小涛就一一道来。

一大看点:源自豪华游艇的设计灵感

据悉,这款车由来自IDG(Italdesign)的总设计师Filippo Perini先生亲自操刀设计,骏派CX65被刻意压低的外观视觉重心,营造出其蓄势待发的态势,为的就是让用户在看到骏派CX65的第一眼感受到它的活力气质。前脸并没有纷繁复杂的线条,充满层次感的设计,提升了视觉冲击力。

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游艇外观优美凝练,线条流畅轻盈不厚重的特质,在骏派CX65的尾部设计上展现的淋漓尽致。前倾的处理效果,呈现出动感的视觉冲击力。源自于游艇灵感的车顶行李架能够承载行李、滑雪用具等物品满足不同人群的出行需求。侧面流畅的腰线设计,配合黑色Cross包围让CX65体态呈现出如游艇般轻盈。高离地间隙的设计,更是带有越野车的特质。

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两大法宝:高通过性与大承载量

旅行车势必要在空间上领先于普通轿车,才能在旅行时带来更宽敞的储物空间。在这方面,骏派CX65的车身三围分别为4596/1785/1525mm,虽然比普通三厢车车身更短,却拥有2610mm的超长轴距设计。一方面,这样的长轴距设计能为后排乘客提供更宽敞的乘坐空间,长时间乘坐也十分舒适。另一方面,旅行车的造型设计使它具有超大后备厢空间,后备厢容积丝毫不必SUV差,尤其是后排座椅还可按4/6比例放倒,使最大容积可扩充至1503L。

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与此同时,由于车身并不很长,在拥挤的城市中穿行也显得游刃有余,比普通家轿都不差。再加上它还有高达172mm的离地间隙,是它的通过性远高于常见的紧凑型轿车,甚至堪比大多数城市SUV,不管是在市区通勤还是行走在复杂路面上,都让驾驶者轻松驾驭。

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可以说正是骏派CX65这样的特点,使它可以在工作之余,帮助人们充分享受外出游玩的乐趣,亦可帮助人们节假日返乡时,装载更多行李。

三大优势:大屏智联、安全配置、高效动力都不少

内饰方面,骏派CX65依旧不弱于主流紧凑家轿。它的内饰设计简洁大方,在T型设计的中控台上配备了8吋中央触控显示屏,在同级中属于主流水准。它还配备的π-link智能网联系统,采用科大讯飞智能语音识别技术,具备超级语音助手、智能导航地图、贴心用车管家等功能,进一步满足了年轻消费者对于网络智联的需求。同时,CarLife手机互联功能也是时下年轻人最喜欢的功能,可以把手机上的影音娱乐等内容投射到大屏上,不仅操作更为方便,也让旅途不再枯燥。

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在安全方面,骏派CX65的表现也是可圈可点,它配备了ABS、TCS、EBD、ESP等主动安全配置,此外,它还配备了坡道辅助系统、倒车雷达、倒车影像等诸多辅助功能,即使是女司机也能轻松驾驭。

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在动力方面,骏派CX65搭载一台1.5L自然吸气发动机,最大功率83kW,最大扭矩141N·m,在搭载ISS智能节油系统后,百公里耗油仅为5.8L,可以说是非常省油经济了。在传动系统方面,目前骏派CX65只匹配一台5速手动变速箱,在价格、可靠性以及使用经济性上也都有所保障。

小结:

骏派CX65在成熟的造型基础上,又融入了跨界的造型元素,在颜值上能够让人一见倾心。而旅行车的车身结构则保障了驾乘空间的宽敞和舒适,再配合丰富的科技与安全配置,骏派CX65也给人带来了小惊喜。不过它的短板也很明显:品牌力存在一定劣势,并且仅配备5MT变速箱也会使它丢失一部分女性车主市场。

那么,这样一款超实惠的旅行车,你喜欢吗?

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车图腾

资深汽车媒体人暮四先生(刘小闷)领衔打造 腾爷文化 · NDIMedia旗下新媒体

暮四(刘小闷)个人微信:musixians