□晚报特派记者 石大东 左振林
徐秀丽 贾俊生 郑州电视台记者 郑州人民台记者5月7日发自距湖心约80公里洛瓦寨
采访团进入罗布泊第四天，地上的沙少了些，但很容易迷路。更要命的是由于营救北京游客等4人，耗费了大量的时间和汽
油，采访团目前油料不足，无法驶出罗布泊，领队和向导于5月7日20时左右在罗布泊镇的一个加油点进行补给，参与人员和车辆将于5月8日凌晨出发，预计5个小时后与大部队会合。
越往纵深，迷路的次数越多，在前几日采访还可以按照原先越野留下的标记向前走，5月7日开始标记突然消失。要靠采访团自己探索道路，出发后不久，采访团的车队又迷了路，大部分车辆原地待命，有过3次穿越罗布泊经验的副领队小龙开着1号车在前面探路。通过几次卫星定位系统定位，联系上了给养车上的“沙漠王”彭戈侠，折腾了将近一个小时，才走上通往正确目标的道路。
在进入罗布泊前，联合采访团购置的油料还是比较充足的，但由于参与营救工作，再加上车辆相互拖车，超低速行驶及采访团多次迷路造成原计划时间延后，使采访团出现油料不足。
如何解决油料问题，采访团领队、副领队和向导彭戈侠聚在一起商议，最后决定采取两个办法，一方面在沙漠中寻找原来穿越者埋下的油料，如果在5月8日上午，车队出发之前还找不到埋油地，就要考虑采访团的大部分车辆停在洛瓦寨，领队和副领队驾着一辆越野车冲出沙漠，寻找附近的加油点购置油料。
采访团领队透露，自5月7日起，油料不足的问题还处在保密状态，没敢告诉采访团大部分成员，本来最近几天个别人员的精神状态几乎达到崩溃边缘，怕他们知道后更加恐慌。“明天油肯定够，你们不必急。”彭戈侠坚定地说。
通过4天的穿越，许多队员的身体和精神几近崩溃边缘。为了缓解队员心理压力，采访团领队开展了大联欢活动。
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