8家加气站停止运营燃气公司:保证市民高峰用气

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8家加气站停止运营燃气公司:保证市民高峰用气

www.zynews.com　 2005-11-21 08:19 　中原新闻网-郑州日报

本报讯昨日一大早，市区内的8座车用天然气加气站停止了加气业务，许多使用天然气的出租车及公交车不得不重新用汽油。天然气加气站为什么停止加气？什么时候能恢复正常加气？市民的正常用气能否得到保证？带着这些问题，记者昨日采访了郑州燃气股份有限公司有关负责人。

■8家加气站停止运营

    据了解，我市“双燃料”汽车在5000辆左右，车用天然气每天供应量10万立方米左右。燃气公司8个加气站陆续停止运营，成为很多司机、尤其是“的哥”“的姐”最为揪心的事。

    唐人街出租车公司司机王丽告诉记者，由于油价较高，空载率也高，百公里油耗达到13升到14升，感觉很心疼。目前车用天然气每立方米为2.50元，而乙醇汽油每升在4元以上。因此，他们眼下最关心的是，加气站何时能恢复正常运营？是什么原因导致加气站停止运营的？

    ■气源不足管网压力低

    昨日11时，正值用气高峰时段，燃气公司总调度中心室内，工作人员目不转睛地注视着电脑屏幕上不断变化的管网压力情况。

    总调度室主任胡春英介绍说，从11月12日寒流袭郑之日起，我市用气量急剧增加，仅一周时间，需求量便从70万立方米增至100多万立方米，19日达到104万立方米。昨日预计超过110万立方米。虽然需求量不断增加，但我市天然气供应量却无法增加。据介绍，中原油田每天供应郑州的天然气24万立方米，通过西气东输管网入郑的天然气为48万立方米到52万立方米。由于需求量大增，在市政府和燃气公司的共同努力下，近几天，西气东输对我市的供气量每天增加了12万立方米，日供气量达到60多万立方米。尽管如此，我市天然气日供应能力仍然不足85万立方米，日缺口达20万立方米左右。现在仅仅是冬季用气高峰之初，如果到春节，日用气量预计达到150万立方米，届时缺口将达70万立方米。

    由于气源不足造成供气管网压力过低，导致几个天然气加气站内的加气机无法正常开机。据加气站有关负责人介绍，压缩机正常工作时，加气站的气压应在0.15兆帕以上，即每平方厘米的压力为1.5公斤，如果低于这个气压，压缩机就无法工作。目前，加气站最高的气压为0.12兆帕，大多数时候都在0.10兆帕以下。

    ■全力确保民用气供应

    老百姓吃饭是个大问题。为保证市民一日三餐不受大的影响，燃气公司在每天6时至8时、11时30分至13时、18时至20时这三个用气高峰时段，汝河路和丰庆路上的两个储配站全部开足马力，保证市民用气高峰的压力。

    昨日中午，正值市民用气高峰，通过工作人员介绍，记者通过电脑屏幕上的供气管网图看到，尽管两个储配站全部开机，往天然气管道里面调峰加压，但处于管网末梢的居民小区管网压力为0.02兆帕，河南农大家属院里的管网压力仅为0.016兆帕。胡春英介绍说，这样的管网压力只够普通居民做饭使用，对于食堂锅炉一类的较大用户就难以保障。

    燃气公司表示，将确保民用气供应。燃气部门的负责同志已分赴北京、上海、濮阳等地积极寻找供气指标。

    ■供气调度关注天气变化

    燃气公司相关负责人告诉记者，天然气生产有个特性，即夏季产量大需求量小，冬季产量小需求量大。为此，我市正在努力调整供气结构，限制发展取暖锅炉等冬季用气户，鼓励发展夏季用气户。

    由于天然气的需求量与天气变化密切相关，昨日，燃气公司董事长阎国起要求总调度室密切关注天气预报，如遇寒流，要提前一天告知市民。加气站也要把日预计用气量提前通知给出租车司机，将不利影响降到最低。

    “两三年内，供气严峻的形势仍将持续。”阎国起说，我市用气紧张局面3年之后有望缓解，川气入豫一期工程预计在2007年到郑，该工程一期输气可达20亿立方米。另外，西气东输复线工程有望在2009年建成，年供气量在100亿立方米，届时我市也将从中受益。

    据了解，为确保市民用气不受大的影响，燃气公司已将供气应急预案上报市政府。

（记者卢文军）

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